Relativt set er udviklingen af indenlandske sikkerhedskøretøjer relativt tidlig, og beskyttelsesniveauet er relativt lavt. Dette skyldes det faktum, at indenlandske sikkerhedskøretøjer og køretøjer til oprørskontrol håndterer forskellige mål. Indenlandske sikkerhedskøretøjer bruges hovedsageligt mod almindelige uromagere, rabbel og uromagere osv., mens urolige køretøjer har et højere niveau af beskyttelse mod organiserede terroraktiviteter, selv vejsidebomber og bilbomber.
I rækkefølgen af de tre elementer ildkraft, mobilitet og beskyttelse af pansrede kampkøretøjer er der åbenlyse forskelle mellem indenlandske sikkerhedskøretøjer og generelle pansrede kampkøretøjer. For indenlandske sikkerhedskøretøjer rangerer beskyttelse først blandt de tre elementer. Dette skyldes, at indenlandske sikkerhedskøretøjer generelt altid er i defensiven og forebyggende, og normalt vil de ikke tage initiativ til at angribe og forsøge at undgå at såre uskyldige. De vigtigste overvejelser i forbindelse med beskyttelse af indenlandske sikkerhedskøretøjer er som følger:
Først anti-gun granater og granater fragmenter. Det er i det mindste nødvendigt at kunne forsvare sig mod nærgående angreb med 7,62 mm kugler, endda 7,62 mm hårde pansergennemtrængende granater, og at kunne forhindre angreb fra almindelige artillerigranatfragmenter.
For det andet minebeskyttelse. Hovedsageligt anti-standard anti-infanteri miner samt små anti-tank miner. Nogle indenlandske sikkerhedskøretøjer i udlandet bruger V-bund panserplader, hvilket er formålet. Men dets minebeskyttelsesstandarder er ikke op til standarderne for nutidens minebeskyttelses-anti-bagholdskøretøjer.
For det tredje er det nødvendigt at beskytte mod brandflasker, brændende væsker og personale, der skyder fra hustage og vinduer. Generelt er molotovcocktails det første valg for uromagere til at angribe interne sikkerhedskøretøjer. Molotovcocktails er nemme at fremstille og smide skjult, og hvis de efterlades ubevogtede, kan de forårsage stor skade på interne vagtkøretøjer, såsom forårsage brændstoftank eller motorbrande. Kategorien "Molotov Cocktail Bottle" før Anden Verdenskrig er sådan en og kan endda bruges mod lette tanke. De trufne foranstaltninger er at styrke den øverste beskyttelse af kabineskærmsvognen, samt at styrke tætningen af køretøjets døre og vinduer og beskyttelsen af kølergrillen i motorens kølesystem.
For det fjerde, forhindre demonstranter eller uromagere i at gå ombord på bussen. Højtrykshaner eller midlertidig tåregas kan bruges mod uromagere, der forsøger at gå ombord på køretøjet, men forårsager generelt ikke permanent skade på personalet.
For det femte andre sikkerhedshensyn. Nogle gange skal passagererne i kabinevagtbilen blive i bilen i lang tid, og på dette tidspunkt er klimaanlægget en af de mest populære ting for bilens passagerer. Beboerne skal være mere bekvemme at komme ind og ud af bilen, og der skal være sikkerhedsdøre. Derudover er de fleste af de indenlandske sikkerhedskøretøjer udstyret med højttalere, nogle er også udstyret med foldere, skraldeblade, bevægelige stiger osv., og nogle er udstyret med "stenkanoner" (såsom Israels indenlandske sikkerhedskøretøjer), som svarer til kunstigt skabte "storkornede sandstorme", og der er rigtig mange navne. Skroget er generelt lavet af stålpanser og helsvejset struktur. Naturligvis er soldaterne eller det bevæbnede politi i den indenlandske sikkerhedsbil generelt fuldt bevæbnede, iført hjelme, beskyttelsesskjold og batoner, og nogle gange skudsikre veste, som er fuldt bevæbnede, når de stiger ud af køretøjet for at udføre deres pligter.